说起倒车，一直是新手司机头疼的问题，据统计，由于车后盲区享硬玛卡浓缩片正品旗舰店所造成的交通事故在中国约占30%，美国约占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。
其中最大的差别就是搭载的一些人工智能，最早的汽车是依靠倒车雷达，来进行倒车的，虽然会有雷达提醒，但是依然在视野盲区上会显得格外的危险，随着现在科技的进步，车子也都慢慢装载上了倒车影像，甚至部分配置还会有360度的全景影像享硬玛卡浓缩片多少钱一盒，无死角的帮助我们进行倒车，那么随着现在配置越多，针对于这些配置的实用性呢，也产生了争议。因此，例如说360°全景影像和倒车影像，究竟哪个更好用？过来人告诉你实情。
倒车影像和360度全景影像的区别
以传统倒车影像为例，全车上下只有一枚摄像头，通常位于车牌的上方隐蔽位置，如上面广汽的 Aion S Evo 630，就是一款标准的单摄像头普通倒车影像系统，也是大家市面上见到最多的一个享硬玛卡浓缩片官方网类型。它能够让你看到汽车后方约120度角的视野，如果你是一个新手的话，普通的倒车影像上手起来其实并不容易，因为它仅仅可以帮助你参考后方的情况，而你仍然需要配合左右后视镜来完成倒车，尤其是在复杂的停车环境中，单摄像头的普通倒车影像就显得更加力不从心。
然而，360度全景影像是车子全方位都可以看到。倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。360度全景影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角、无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。
针对于这两个功能，如果是新手司机购买车型，我建议选择360度的全景影像则更为适合一点，不过是在价位上比较的昂贵，甚至部分车型，可能要进行选装。
但是这对于新手司机的停靠车位以及日常行驶有着很好的保障，而针对于一些老司机，我个人觉得享硬玛卡浓缩片真有效吗倒车影像是足够使用了，而且在价位上也便宜，自己对于车型的把握上，老司机都有一个很好的程度，倒车影像起到一个辅助作用就可以了。
从另一个角度来看，360度的全景影像，并不代表可以忽略一些障碍物，它只是通过雷达来让周边的一些景象进行投影，所以大家一定不要过于依赖辅助功能，带给我们的便利，一定要时刻观察倒车时候的视野盲区。
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